Pourquoi la catégorie reine s'appelle MotoGP depuis 2002
500cc, 250cc, 125cc : les trois catégories historiques ont toutes changé de nom, à trois dates précises. Voici lesquelles, et pourquoi ça compte encore.
Un pilote titré en 2001 est champion du monde 500 cm3. Le même titre, gagné en 2002, s'appelle MotoGP. Ce ne sont pas deux championnats différents : c'est le même, rebaptisé, avec un règlement moteur entièrement neuf.
Les trois catégories historiques ont chacune connu leur bascule.
2002 : les 500 cm3 deviennent le MotoGP
Le championnat abandonne les moteurs deux-temps de 500 cm3 au profit de quatre-temps de 990 cm3. Le changement est technique autant que commercial : le deux-temps disparaissait de la production de série, les constructeurs voulaient une vitrine qui ressemble à ce qu'ils vendaient.
La cylindrée est ensuite passée à 800 cm3 en 2007, puis à 1 000 cm3 en 2012, et passera à 850 cm3 en 2027. Le nom, lui, n'a plus bougé.
2010 : les 250 cm3 deviennent le Moto2
Même logique. Les 250 deux-temps cèdent la place à des quatre-temps de 600 cm3 à moteur unique, fourni par Honda puis par Triumph à partir de 2019.
2012 : les 125 cm3 deviennent le Moto3
Dernière bascule. Les 125 deux-temps sont remplacés par des monocylindres quatre-temps de 250 cm3.
Pourquoi cette précision compte
Parce que la plupart des bases de données, y compris officielles, gardent un identifiant unique par catégorie et un seul nom, généralement l'ancien. Un titre gagné en 2024 s'affiche alors en « 500cc », catégorie disparue vingt-trois ans plus tôt.
Nous avons choisi de corriger à l'affichage plutôt qu'à l'enregistrement : la base garde ce que la source a dit, et le nom affiché se déduit de l'année de la course. Un pilote passé d'une époque à l'autre voit donc les deux noms.
Concrètement : Valentino Rossi est champion du monde 500 cm3 en 2001, puis champion MotoGP en 2002, 2003, 2004 et 2005. Ce sont bien cinq titres consécutifs dans la même catégorie, sous deux appellations.
Le piège des comparaisons
La conséquence pratique est qu'il faut se méfier des palmarès cumulés. Jason Dupasquier, par exemple, n'a couru qu'en 2020 et 2021 : le nommer « pilote 125cc / Moto3 » serait absurde, il n'a jamais vu une 125. À l'inverse, un pilote entré en 2008 et sorti en 2013 a réellement connu les deux appellations de la petite cylindrée.
22 août 2026 · Source : motogp.com
