Moto2 : Manuel González mène le championnat et n'a pas de guidon pour 2027

Le championnat Moto2 2026 après douze manches :

1. Manuel González, 197,5 points
2. Izan Guevara, 155
3. Senna Agius, 136
4. Iván Ortolá, 133,5
5. Daniel Holgado, 128
6. David Alonso, 116

González compte quatre victoires, Ortolá deux, Agius deux, Holgado une, Alonso une, Guevara une.

Un championnat serré, comme toujours

Le Moto2 est la catégorie du moteur unique : tout le monde dispose du même trois cylindres Triumph de 765 cm3. Il ne reste que le châssis, les réglages et le pilote pour faire la différence, ce qui produit chaque année les écarts les plus faibles du paddock.

Quarante-deux points et demi séparent le leader de son dauphin, ce qui est confortable en Moto2 et ne garantit rien : la catégorie a l'habitude de se renverser en trois courses.

Le paradoxe González

Le leader du championnat Moto2 n'a pas de place assurée en MotoGP pour 2027, alors que quatre rookies sont annoncés sur la grille. Son nom circule pour le second guidon Tech3 KTM, en concurrence avec son propre coéquipier chez IntactGP, Senna Agius, et pour un guidon Trackhouse où il n'est pas la piste la plus avancée.

Ce n'est pas une injustice, c'est une arithmétique. Vingt-deux places en MotoGP, des contrats de deux ans, et une année où les constructeurs recrutent en fonction d'une machine que personne ne connaît. Être le meilleur de sa catégorie n'a jamais suffi.

Ce qui vient pour le Moto2

Une nouveauté technique : le moteur Triumph évolue pour 2027, avec plus de puissance et moins de poids. Le rapprochement avec le MotoGP, dont la cylindrée descend à 850 cm3, réduit mécaniquement l'écart entre les deux catégories.

C'est une bonne nouvelle pour la formation des pilotes, et une question ouverte pour la hiérarchie du paddock.