Les vingt pilotes les plus victorieux de l'histoire des Grands Prix

Le classement porte sur toutes les catégories du championnat du monde de vitesse, de 1949 à aujourd'hui : 125, 250, 350, 500 cm3, MotoGP, Moto2, Moto3.

1. Giacomo Agostini, 122 victoires, 159 podiums, 207 départs
2. Valentino Rossi, 115 victoires, 235 podiums, 432 départs
3. Marc Márquez, 102 victoires, 168 podiums, 295 départs
4. Ángel Nieto, 90 victoires, 139 podiums, 186 départs
5. Mike Hailwood, 76 victoires, 112 podiums, 152 départs
6. Jorge Lorenzo, 68 victoires, 152 podiums, 297 départs
7. Mick Doohan, 54 victoires, 95 podiums, 137 départs
8. Dani Pedrosa, 54 victoires, 153 podiums, 299 départs
9. Phil Read, 52 victoires, 121 podiums, 152 départs
10. Jim Redman, 45 victoires, 98 podiums, 135 départs

Puis Casey Stoner (45), Anton Mang et Max Biaggi (42), Francesco Bagnaia (41), Carlo Ubbiali (39), John Surtees (38), Luca Cadalora (34), Geoff Duke (33), Kork Ballington et Eddie Lawson (31).

Le taux de réussite change tout

Le classement brut favorise les longues carrières. Le rapport victoires sur départs raconte autre chose.

• Agostini : 122 victoires en 207 départs, soit 59 %
• Hailwood : 76 en 152, soit 50 %
• Ubbiali : 39 en 71, soit 55 %
• Surtees : 38 en 68, soit 56 %
• Márquez : 102 en 295, soit 35 %
• Rossi : 115 en 432, soit 27 %

Ces taux de 50 à 60 % appartiennent tous aux années 1950 et 1960, quand une poignée d'usines dominait des plateaux de pilotes privés. Les 35 % de Marc Márquez, obtenus contre des grilles où quinze pilotes peuvent gagner, ne sont pas comparables.

Ce que le classement ne dit pas

Il additionne des victoires qui ne pèsent pas la même chose. Une victoire en Moto3 et une victoire en MotoGP comptent pour une, alors que le premier plateau est un championnat de jeunes et le second le sommet du sport. C'est la limite de tous les palmarès cumulés, et la raison pour laquelle le nombre de titres en catégorie reine reste la référence quand il s'agit de comparer des époques.