Quand le Tourist Trophy comptait pour le championnat du monde
De 1949 à 1976, l'île de Man a accueilli 28 Grands Prix. Puis les pilotes ont refusé d'y retourner, et le championnat a dû choisir.
Vingt-huit éditions. Chaque année de 1949 à 1976, sans exception, le championnat du monde de vitesse est passé par l'île de Man. Le Tourist Trophy n'était pas une course annexe : c'était une manche du championnat, avec les mêmes points que les autres, sur un circuit de soixante kilomètres tracé entre des maisons et des murs de pierre.
Un circuit qui n'en est pas un
Le Snaefell Mountain Course fait 60,7 kilomètres. Un tour de Jerez en fait 4,4. Là où un pilote de MotoGP mémorise quatorze virages, un pilote du TT en mémorise plus de deux cents. La course se dispute en solitaire, départs échelonnés, sur des routes publiques fermées pour l'occasion.
Le championnat du monde de vitesse s'est disputé là pendant vingt-huit ans.
La rupture
Le divorce ne vient pas des organisateurs mais des pilotes. Au fil des années 1970, les meilleurs commencent à boycotter l'épreuve : trop dangereuse pour un championnat qui se dispute par ailleurs sur des circuits fermés. Giacomo Agostini, quinze fois champion du monde et dix fois vainqueur au TT, cesse d'y courir après la mort de Gilberto Parlotti en 1972.
En 1977, le Tourist Trophy perd son statut de manche du championnat du monde. Il n'est jamais revenu, et il continue de se courir chaque année.
Ce qu'il reste dans les palmarès
Les victoires au TT entre 1949 et 1976 comptent dans les palmarès officiels du championnat du monde. C'est une des raisons pour lesquelles les totaux des pilotes des années 1950 et 1960 paraissent parfois disproportionnés : Mike Hailwood a gagné douze fois au TT, et chacune de ces victoires est une victoire en Grand Prix.
C'est aussi pourquoi comparer un palmarès de 1965 à un palmarès de 2025 n'a qu'un sens limité. Ce ne sont pas les mêmes courses, ni le même sport.
22 août 2026 · Source : motogp.com
