Johann Zarco revient à Aragón, deux semaines plus tôt que prévu

Johann Zarco sera au départ du Grand Prix d'Aragón, du 28 au 30 août 2026. Il n'avait plus couru depuis le Grand Prix de Catalogne, à la mi-mai.

Trois mois d'absence

La chute remonte au dimanche de Catalogne. Diagnostic : lésions ligamentaires au genou gauche. Le pilote et son équipe médicale ont fait le choix d'un traitement non chirurgical, ce qui allongeait la convalescence mais évitait une intervention et ses suites.

Le retour était initialement planifié pour Misano, le 11 septembre. La récupération ayant progressé plus vite que prévu, il a été avancé de deux semaines.

Zarco a repris progressivement, en supermotard puis sur une CBR de route, avant de remonter sur la MotoGP. Il a notamment roulé au Pas de la Casa, en Andorre, avec Adrien Van Beveren.

Sa saison, avant l'arrêt

11e, 9e, abandon, 7e, 11e, abandon. Six courses disputées sur les douze premières manches, aucun point marqué au-delà de la septième place.

C'est une saison difficile, sur une Honda LCR qui n'est pas encore la machine que le constructeur promet pour 2027.

Ce qui l'attend

Dix Grands Prix, dont Aragón, Misano, Motegi, Phillip Island, Sepang et Valence. Et surtout une saison 2027 déjà réglée : Zarco est confirmé chez LCR Honda, où il sera rejoint par l'un des deux jeunes pilotes recrutés par la marque, Diogo Moreira ou David Alonso.

À trente-six ans, il abordera cette saison-là avec un statut particulier : le pilote le plus expérimenté du programme Honda, sur une machine entièrement nouvelle, aux côtés de Fabio Quartararo dans l'équipe d'usine.

Le contexte français

Dix-huit victoires en Grand Prix, dont deux en catégorie reine, 304 départs, 64 podiums. Johann Zarco est le pilote français le plus victorieux de l'histoire du championnat du monde.

Sa dernière victoire remonte au Grand Prix de France 2025, au Mans, devant son public. C'était la première victoire française dans la catégorie reine sur le sol national.