Le championnat est-il plus imprévisible qu'avant ? La réponse en un chiffre

Tout le monde a un avis sur la question. Le MotoGP serait devenu imprévisible, ou au contraire verrouillé par une marque. Il existe une mesure simple et vérifiable : le nombre de pilotes différents à avoir gagné au moins une course dans la saison.

Voici la série depuis 2014, catégorie reine, courses du dimanche uniquement.

• 2014 : 4 vainqueurs
• 2015 : 4
• 2016 : 9
• 2017 : 5
• 2018 : 5
• 2019 : 5
• 2020 : 9
• 2021 : 8
• 2022 : 7
• 2023 : 8
• 2024 : 5
• 2025 : 7
• 2026 : 7 après douze manches

Ce que la courbe montre

Trois régimes se distinguent nettement.

2014-2015, le verrou. Quatre vainqueurs par saison, dont un qui prend la quasi-totalité. C'est la période la plus fermée de la décennie.

2016 et 2020, les anomalies. Neuf vainqueurs, un record. En 2016, le changement d'électronique unique et de pneumatiques rebat les cartes. En 2020, l'absence de Marc Márquez blessé ouvre le championnat à tout le monde.

Depuis 2021, un régime intermédiaire. Entre sept et huit vainqueurs, sauf en 2024 où Ducati verrouille avec cinq.

2026 dans cette série

Sept vainqueurs en douze manches place la saison en cours dans le haut de la fourchette, et il reste dix courses. Si le rythme se maintient, 2026 finira au niveau de 2021 et 2023, sans atteindre les neuf de 2016 et 2020.

Les limites de la mesure

Compter les vainqueurs ne dit rien de l'écart entre eux. Une saison à sept vainqueurs où l'un en prend huit et les six autres une chacun n'est pas ouverte, elle est dominée avec des accidents. C'est exactement ce qui s'est passé en 2014, où Marc Márquez a gagné les dix premières courses avant que trois autres pilotes ne se partagent les huit suivantes.

Pour 2026, la répartition est nettement plus plate : quatre victoires pour Marco Bezzecchi, trois pour Marc Márquez, et une chacun pour Álex Márquez, Jorge Martín, Fabio Di Giannantonio, Ai Ogura et Raúl Fernández.